La Lotus 72 est une voiture de course emblématique de la Formule 1 qui a été produite par l'écurie britannique Lotus entre 1970 et 1975. Conçue par le célèbre ingénieur en chef Colin Chapman, elle a été l'une des voitures les plus réussies et innovantes de son époque.
La Lotus 72 a été introduite en 1970 et a immédiatement suscité l'admiration de tous les passionnés de sport automobile. Elle a été conçue avec un concept révolutionnaire appelé "effet de sol", qui consiste à générer une force d'appui élevée en utilisant l'interaction entre l'air et les côtés de la voiture pour augmenter la traction. Cela a considérablement amélioré la stabilité et les performances de la voiture, permettant aux pilotes de prendre les virages plus rapidement et en toute sécurité.
La Lotus 72 a dominé les compétitions de Formule 1 lors de sa première saison, remportant le championnat du monde des constructeurs, ainsi que le championnat des pilotes avec le célèbre pilote Jochen Rindt, malheureusement décédé durant la saison. La voiture a également remporté les championnats des pilotes en 1972, 1973 et 1978.
La conception de la Lotus 72 a été constamment améliorée au fil des ans, avec l'ajout d'innovations techniques telles que l'introduction du moteur à turbine en 1971. Cette version de la Lotus 72 a remporté plusieurs courses, mais n'a pas pu décrocher le championnat en raison de problèmes de fiabilité du moteur à turbine.
Au total, la Lotus 72 a remporté 20 Grand Prix et a été un symbole de succès pour l'écurie Lotus. Elle a marqué l'histoire de la Formule 1 en tant que l'une des voitures les plus emblématiques et innovantes de son temps.
Même après son retrait de la compétition en 1975, la Lotus 72 continue d'être vénérée et appréciée par les fans de sport automobile pour son design révolutionnaire et sa performance sur la piste. Elle reste une référence et une inspiration pour les voitures de course modernes.
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